Сколько платит Яндекс Еда курьеру за один пройденный километр — детальный разбор тарификации расстояния

Вы когда-нибудь задумывались, из чего складывается ваш заработок за смену. Кажется, что каждый километр пути должен оплачиваться одинаково. Но на самом деле система расчета в Яндекс Еде гораздо сложнее. Базовая ставка существует, но итоговая сумма за километраж постоянно меняется. Она зависит от вашего транспорта, времени выхода, погоды и даже вашего личного рейтинга. Если вы пеший или велокурьер, вы получаете одну сумму. Если вы едете на автомобиле, логика совершенно другая. Давайте разберемся, сколько реально стоит один километр вашего пути и как понять, выгоден ли конкретный заказ.

Какое расстояние оплачивает Яндекс Еда курьеру

Многие ошибочно думают, что оплачивается только путь от ресторана до клиента. Но это не так. Яндекс Еда рассчитывает и оплачивает весь маршрут в рамках выполнения заказа. Сюда входит путь до ресторана от той точки, где вы приняли заказ. А затем путь от ресторана до дверей клиента. Причем расчет ведется не по фактическому пробегу, а по оптимальному километражу, который построила система в приложении Яндекс Про. Если вы решили срезать путь через дворы или, наоборот, поехали в объезд из-за пробки, это не изменит сумму. Вы получите столько, сколько показывает навигатор приложения. Поэтому иногда имеет смысл следовать рекомендованному маршруту, чтобы не терять время и не жечь топливо зря.

Базовая ставка за километр для пеших и велокурьеров

Для пеших и велокурьеров базовая оплата за один пройденный километр составляет 30 рублей. Это стартовая цифра, от которой отталкивается система. Радиус доставки для таких курьеров обычно ограничен 2.5 или 3 километрами. Это значит, что за один заказ вы можете проехать или пройти небольшое расстояние. Но даже здесь есть нюансы. Если заказ короткий, например 1 километр, вы получите 30 рублей за километраж. Но к этой сумме добавится фиксированная базовая стоимость самого заказа. Она может быть 50, 80 или 100 рублей в зависимости от региона и типа заказа. Поэтому один километр в коротком заказе может принести вам гораздо больше, чем просто 30 рублей. Все зависит от общей структуры выплаты.

Тариф Ultima и другие надбавки за километраж

Существует отдельный премиальный тариф Ultima. Для него базовая ставка за километр уже составляет 50 рублей. Это на 20 рублей больше, чем у обычных пеших и велокурьеров. Такая надбавка сделана за класс сервиса. Заказы Ultima обычно требуют более внимательного отношения и часто включают доставку из дорогих ресторанов. Если вы работаете в этом тарифе, ваш километр стоит дороже. Но не стоит думать, что авто или мотокурьеры получают больше всех за километр. У них принципиально другая система. Им платят 5 рублей за минуту пути, чтобы компенсировать время в пробках. И дополнительно 5 рублей за километр как компенсацию за топливо. Это не полная оплата километра, а лишь надбавка. Основной доход авто курьера складывается из минут и фиксированной стоимости заказа. Поэтому сравнивать напрямую пешего и авто курьера по цене километра нельзя.

Как работают коэффициенты и бонусы в Яндекс Еде

На базовые 30 рублей за километр накладываются различные мультипликаторы. Они отображаются в карточке заказа, и вы можете видеть их до того, как примете заказ. Самый важный из них это коэффициент спроса. В пиковые часы, например в обед или ужин, в плохую погоду или при нехватке курьеров на районе, вводится повышающий коэффициент. Он может быть плюс 40 процентов, плюс 60 процентов или даже умножаться на 1.5. Это значит, что ваша оплата за километраж пропорционально растет. Если вы вышли на плановый слот, то есть на фиксированную по времени смену, к каждому заказу добавляется дополнительный процент. А если у вас высокий внутренний рейтинг в приложении Прогресс, вы можете получать надбавку до 20 процентов к стоимости заказа. Все эти бонусы суммируются, и итоговая сумма за километр может увеличиваться в 1.5, 2 или даже 3 раза. Именно поэтому один и тот же километр в разное время стоит по-разному.

Пример расчета оплаты за километр для велокурьера

Давайте посмотрим на конкретном примере. Вы велокурьер в Москве. Вы взяли заказ на плановом слоте в час пик. Общий путь до ресторана и до клиента составил 2 километра. Ваша базовая оплата за километраж равна 2 умножить на 30 рублей, то есть 60 рублей. Но в этот момент действует коэффициент спроса плюс 60 процентов. Также у вас есть надбавка за плановый слот и высокий рейтинг, которые в сумме дают еще немного. Предположим, что общий повышающий коэффициент составил 60 процентов. Тогда к 60 рублям добавляется 60 процентов, и итоговая сумма за расстояние становится 96 рублей. Теперь разделим 96 рублей на 2 километра. Получается, что реальный километр в этом заказе стоил 48 рублей. Это уже не 30 рублей, а значительно больше. К этой сумме также прибавится фиксированная базовая стоимость самого заказа и оплата минут ожидания, если они были. Поэтому ваш общий доход за этот заказ будет еще выше. Если бы вы вышли в спокойное время без коэффициентов, тот же самый километр принес бы вам только 30 рублей. Разница почти в два раза. Поэтому так важно следить за коэффициентами и выбирать время для работы.

Что в итоге влияет на вашу оплату за километр

Подводя итог, можно сказать, что Яндекс Еда не платит фиксированную сумму за километр. Для пеших и велокурьеров базой являются 30 рублей. Для тарифа Ultima это 50 рублей. Для авто и мото курьеров действует отдельная система с оплатой за минуты и небольшой компенсацией за топливо. Но реальная стоимость километра всегда зависит от коэффициента спроса, планового слота, вашего рейтинга и типа заказа. В пиковые часы и плохую погоду ваш километр может стоить 45, 60 или даже 90 рублей. В спокойное время он остается на уровне базовой ставки. Поэтому не стоит оценивать заказ только по количеству километров. Смотрите на общую сумму, на коэффициент и на время, которое вы потратите. Иногда короткий заказ с высоким коэффициентом выгоднее, чем длинный путь без надбавок. Считайте, сравнивайте и выбирайте то, что подходит именно вам. Ваш заработок в ваших руках, и понимание тарификации помогает не работать себе в убыток.